12月22日10时30分，G9787次动车组列车驶出汕头站，汕汕高铁汕头至汕头南段稳固绽开运营。至此，19.8公里的澄清串联起汕头湾两岸，汕头主城区迈入350公里时速高铁时期。

同期，报恩号G9785次列车从广州白云站开出，广湛高铁稳固绽开运营。始于广州终至湛江的大动脉，将粤西与粤港澳大湾区时空距离压缩至2小时以内。

至此，同日通车的两条高铁东西呼应，共同在广东沿海串联起一条完好意思、连贯的时速350公里高速通谈。两大省域副中心城市湛江、汕头由此同步接入大湾区“2小时交通圈”，造成广东区域发展“两翼”升起的所在。

从舆图上看，广湛高铁向东，通过广州要道衔尾京广高铁、广汕高铁、广深港高铁等国度主动脉，在岭南地面上构筑起“黄金十字”高速铁路骨架，直达华中、华北、华南等地区。

向西，明天将与在建的合浦至湛江高铁、策画配置的湛江至海口高铁无缝衔尾，纵贯北部湾城市群和海南目田交易港。

粤东重塑产业新格局

时空距离的压缩，正在重塑汕头的产业发展格局。在澄海玩物创意产业园，奥飞文娱股份有限公司的样品展示厅里，来自深圳的采购商陈先生正通过平板电脑证据订单。“已往来汕头谈业务要预留两天时候，坐到汕头南站还需要1个小时能力到澄海。目下坐高铁到汕头很快，早上选品、下昼签单、晚上就能返程。”

高铁不仅赋能产业，更善良了民生。“已往去深圳看犬子，坐大巴要3个多小时，目下高铁1小时露面就到。”汕头吴阿婆的笑颜里尽是幸福感。

文旅市集不异迎来爆发式增长，2025年1至11月，汕头南澳岛累计入岛东谈主次达1095.73万，同比增多9.9%；累计旅游玄虚收入约44.88亿元，同比增长17.38%；2025年1至10月，小公园开埠区中心区域客流量达1420万东谈主次，单日最岑岭欢迎14.5万东谈主次，天然悠闲、传统本事、非遗展演等特质文旅借助高铁客流走向更无边的市集。

粤西产业发展新局势

在粤西地区的高新技能产业园区里，一位负责招商引资的使命主谈主员示意，自广湛高铁行将绽开的音书发布以来，来自粤港澳大湾区的投资商榷量彰着增多，触及高端装备制造、新动力新材料等多个鸿沟，展现出区域产业发展的新局势。

位于粤西东海岛的一个钢铁分娩基地，关联负责东谈主先容，“物流成果对企业至关遑急。以后技能东谈主员前去珠三角出差更粗略了，早上开赴，白昼办完公事，傍晚便能乘坐高铁复返湛江。这不仅提高了使命成果，裁减了差旅老本，更成心于咱们眩惑和留下高端东谈主才，深远与粤港澳大湾区高校、研发机构的产学研互助。”

在盛名的“荔枝之乡”茂名高州根子镇，天然当下并非荔枝产季，但栽种大户龙先生奋发荒谬，他正和其他工友们在测验全新的包装分娩线。“咱们正为来岁的荔枝季作念万全准备”。龙先生信心满满，“广湛高铁绽开明，来岁到咱们这里的东谈主会更多了，咱们的优质荔枝外售渠谈会进一步拓宽，村里的东谈主齐很期待。”

“早上在广州啖早茶，中午在湛江吃海鲜”，在阳江海陵岛国度级旅游度假区、景观如画的金沙湾不雅海长廊、茂名猖狂海岸海外旅游度假区……粤西旅游景区迎来了高铁效益，前来商榷和下订单的客流弧线握续登攀。多家面朝大海的栈房和民宿在广湛高铁绽开前就接到了周末订单。“最近咱们的商榷和预订情况绝顶可不雅”。著名度假村营销总监张先生示意，“为了管待高铁搭客，不仅优化了从高铁站到景区的接驳劳动，还推出了特质海鲜好意思食、滨海失业畅通等深度体验技俩。”

全省终了市市通高铁

回溯“十四五”期间，广东铁路配置见效杰出。全省铁路运营里程达6433公里，其中时速200公里及以上的高铁运营里程达3411公里，较“十三五”末终了大幅增长。

赣深、广汕、梅龙等6条高铁接踵建成通车，漳汕、深汕等13条新线接续开工配置，广东领先终了“市市通高铁”的主义，我国“六纵三横”高速铁路主通谈与区域络续线协同联动的蚁合格局日益明晰。

这张六通四达的高铁网，构筑起“珠三角城市间1小时领悟，粤湘主要城市2小时互联，与京津冀、长三角等区域6至8小时观点”的经济生涯圈，鼓舞资金、技能等发展成分加快流动，终了“硬联通”“软联通”“心联通”的深度交融。